BMW公佈財報中提到，將於2025年以「Neue Klasse」全新電動車平臺打造新世代電動車款，首波推出3系列級距的中小型轎車與運動型休旅車，因此推測，新世代純電車款有很高的機率為全新3系列。2026年起，調整德國產線，預計2030年之前，全球銷售的BMW新車中，將有一半以上為純電動車款。

國內BMW發表i3s Edition RoadStyle、以及i8 Ultimate Sophisto Edition限量特式，兩者的售價分別為219萬、1,068萬元，其中i3s特式車全球限量1,000輛、國內取得5輛配額，而i8特式車全球僅200輛、臺灣1輛配額已有車主入主。

BMW日前發表i3s Edition RoadStyle、i8 Ultimate Sophisto Edition特式車，但i8車系也宣布會在2020年4月停產。而BMW高層也向外媒表示原廠未來沒有替i3規畫後繼車的打算，而是改由iX3等市售車電動版接續擔綱銷售重任。

BMW又於官網揭示5車系新年式資訊，主要將無線Apple CarPlay列為標配，2 Series Coupé新增8.8吋螢幕等配備，3 Series Gran Turismo刪去330i車型，M5標準版調整為705萬，i3取消2款增程版車型，i8增列CarPlay後售價不變。

BMW在德國慕尼黑發表了Vision M Next概念車，作為預覽品牌未來電能化動力車款的雛形，而原廠提到部分設計靈感延伸自BMW的油電跑車i8，因此Vision M Next也被視作下一代i8的前導作品，使用小排氣量汽油引擎搭配電動馬達的插電式油電配置，座艙則擁有強調「絕對駕駛樂趣」 的布局與科技。

能源局正式公布10月的油耗測試數據，國產車部分，最大的亮點在於即將進行小改的Mitsubishi Outlander，進口車部分，Hyundai Kona油耗成績出爐，其餘多為新車補齊數據，包含大改Toyota Camry、Kia Picanto、Škoda Fabia等。

這週【U-Live直播】會由資深編輯Eason、編輯張旭主持，除了張旭會與網友們深度分享小改款i8 Roadster、大改款X5與Audi Q8的諸多細節，資深編輯Eason也會分享前往韓國仁川參加2018 BMW M Power Day的熱血駕訓技巧與心得！

BMW發表小改款i8 Coupé、i8 Roadster，雙車型在國內建議售價分別為998萬元與1,068萬元。其中i8 Roadster是首度於小改款後新增的軟頂敞篷車型，而小改款電動馬達部分的輸出從131匹提升至143匹，系統綜效馬力上漲至374匹。

就在BMW德國原廠宣佈小改款i8 Coupé及i8 Roadster正式交車的同時，U-CAR也收到BMW總代理汎德捎來的信件，表示小改款i8 Coupé及i8 Roadster即將在今年6月5日於臺北萬豪酒店正式發表，上市時程幾乎與德國同步，讓國內消費者能第一時間目睹BMW i8油電跑車的風采。

近日外媒捕捉到i8 Spyder道路測試的身影，可以看出i8 Spyder量產版本與2012年的概念車有何異同。首先，量產版的車門玻璃與概念車類三角形的側窗設計不同，不但高度拉高、線條也更為圓潤，將於2018年正式發表。